Tambours moteur DRUMO®

Mecadrum propose une gamme complète de tambours moteur DRUMO® du diamètre 166 au diamètre 630 et de 0.37 kW à 18 kW.

Notre gamme de tambours moteur DRUMO®

La gamme de tambours moteurs DRUMO est une production exclusive MECADRUM.

  • Encombrement réduit
  • Facilité de montage
  • Rendement élevé
  • Entretien réduit
  • Faible coût
  • Sécurité accrue

Les tambours moteur DRUMO ont leur utilisation toute désignée dans les installations modernes de manutention par bandes transporteuses.

Tous les organes classiques nécessaires à l’entrainement de l’installation (moteur, réducteur, transmission, tambour, palier, protection) sont réunis en un seul élément. De ce fait, tout le tambour moteur n’exige pas plus de place que le tambour à lui seul. De plus, le montage et la mise en place sont extrêmement simples et s’effectuent en un minimum de temps.

Vous pouvez donc prévoir très exactement le prix de revient de votre installation et les temps de montage et de réglage.

La conception du tambour moteur DRUMO le rend complètement étanche à la lance et aux poussières fines : Protection I.P. 65 selon certificat n° 204.633 L.C.I.E. Il est donc particulièrement adapté pour les installations en extérieur, ou dans les locaux poussiéreux et humides.

Caractéristiques du tambour moteur DRUMO®

Gamme complète : Ø160 à 630 – Puissance 0,25 à 30 KW – Vitesse 0,27m/sec. à 4,51m/sec.

En option :

  • Revêtement caoutchouc – céramique – moletage
  • Antidévireur
  • Tensions spéciales (standard : 230/ 400 V 50Hz)
  • Frein
  • Sortie câble (standard boite à bornes)
  • Bi vitesse
  • Version Inox
  • Moteurs tropicalisés
  • Protection hypsothermique
  • Variateur de vitesse

Qualité : Le choix d’aciers spéciaux sélectionnés, usinés, traités et rectifiés dans nos ateliers, permet de vous donner une garantie mécanique totale « pièces et main – d’œuvre » d’un an (hors erreur de branchement électrique).

Simplicité : Le tambour moteur DRUMO est équipé de moteurs de série. Sa conception brevetée permet un démontage des pièces usées dans un délai très court.

Robustesse : Plus de 50 ans d’expérience dans la fabrication des tambours moteurs DRUMO sont pour vous l’assurance qu’avec un entretien très réduit, vous obtiendrez un très long fonctionnement du tambour moteur. Seul, le réducteur tourne dans une huile extrême pression et il n’y a aucune pièce d’usure au niveau de la boite de jonction.

MECADRUM vous assure en outre un service après-vente efficace. Réparation sous une semaine dans nos ateliers.

Pour toute demande de prix, merci de télécharger, de compléter et de nous adresser  les fiches techniques indispensables au traitement de votre demande.

DRUMO ø166 Type RA
Tableau des tambours motorisés DRUMO 166 MECADRUM

VUE ECLATEE TYPE RA
(Pour imprimer ajuster à 30%)

DRUMO Ø217 Type A et B
DRUMO Ø244 Type DA et DB
DRUMO Ø320 Type CA et CB
DRUMO Ø320 Type E
DRUMO Ø417 Type GA et GB

VUE ECLATEE Type GA

VUE ECLATEE Type GB
(pour impression, ajuster à 30% paysage)

DRUMO Ø500 Type KA et KB

VUE ECLATEE Type KA
(pour impression, ajuster à 30% paysage)

VUE ECLATEE Type KB 

DRUMO Ø630 Type LA/LB

Maintenance

Après un mois de service ou 500 heures de marche, le tambour moteur doit être vidangé.
Il faut ensuite effectuer la vidange toutes les 2000 heures.

La quantité d’huile nécessaire est :

  • 1/4 de litre  pour Ø 160mm
  • 1/2 litre  pour Ø 215, Ø 250 et Ø 315 mm
  • 1 litre  pour Ø 315 mm type E
  • 2 litres  pour Ø 400mm, Ø 500mm et Ø 630 mm

Il ne faut pas dépasser les quantités indiquées.
Il est important de n’utiliser qu’une huile extrême pression.

Si vous souhaitez réaliser vous même la vidange de vos tambours moteurs DRUMO®, nous pouvons vous fournir un kit maintenance composé de :

  • clef de démontage du bouchon de vidange
  • bidon d’huile 1 litre, adaptée pour les tambours moteurs
  • bouchon de vidange